看看朝鲜人日子过得真好.这才是真正的社会主义.
平壤等大城市的粮食情况还比较好一些，中小城市、偏远地区则情况比较糟，饿死者不断出现。虽然老百姓陷入饥饿的困境，但干部们却有特供，吃饭没有问题。高干们则过着豪华奢侈的生活。据说近来北朝鲜出现了自称为生活调查委员会的盗窃集团，专门行盗富裕的干部家庭，盗完后还要留下生活调查委员会的纸条，颇得老百姓的赞赏。不管该传说是否属实，北朝鲜的老百姓对生活富裕的官员干部们的怨恨是毫无疑问的。※ 住
北朝鲜不允许有私人住宅，住房全由政府、单位提供，分五个级别。一级住房是一般老百姓住房，二级住房是一般干部住房，三级住房是科、处级干部住房，四级住房是局长级干部、大学教授住房，特级住房是副部长以上高级官员住房。
住房的最大问题之一是停电。由于能源不足，平壤每年的停电次数为２００次左右，而且由于电压太低，不加装调压器许多家电就无法使用。为了节电，电熨斗、电炉等耗电较大的电器被禁止使用，违反者要予以处罚。
在平壤，由于怕有损于国家形像，不允许人们在临街住宅楼的阳台上凉晒衣服。访问朝鲜的外国人往往会非常吃惊地询问：怎么在平壤没有看到一家晒衣服的？他们得到的回答是：朝鲜人自古就有在家中阴干衣服的习惯。
※ 行
平壤市区面积并不大，本来自行车是最方便、经济的交通工具。但由于金日成觉得象中国那样的自行车洪流有损于北朝鲜的形像，于是禁止在平壤市内用自行车作交通工具。到了平壤的外国人看不到一辆自行车不觉十分吃惊，他们得到的解释是：自行车是落后国家的交通工具，所以朝鲜用公共汽车作交通工具。
平壤市的主要交通工具是地铁，有轨电车，无轨电车和公共汽车。但由于运行线路和车次太少，到处可见排队等车的人的长龙。此外由于电车质量太差，绝缘不好，坐车之人要经常遭受电击之苦。由于公共汽车不准时，挤汽车又很费力，而且经常走一半就抛锚不动了，所以坐汽车还不如步行方便，因此很多平壤人步行上下班，并戏称徒步为乘１１路公共汽车。步行一、二个小时上班并不稀奇。
出了平壤，自行车就比较多见了。但由于自行车价格很贵，是家庭中的传家宝，有宁借老婆，不借自行车的说法。另外由于自行车盗贼很多，人们不得不使用特制的防盗锁，而且不管住几层楼都要把自行车扛回家中。
北朝鲜虽有一条高速公路，但车辆很少，平均２０分钟才有一辆车通过。另外由于燃料奇缺，一些地方的汽车不得不使用木炭为燃料。木炭车是在汽车后面装一个烧木炭的煤气发生炉，发生的煤气代替汽油作为汽车燃料。
北朝鲜的长途旅行工具只有火车一种。按北朝鲜的国家面积计算，到任何地方只需乘一天火车就够了。可是北朝鲜的火车晚点程度让人惊讶不已，晚点一、二天算正点，晚点三、五天算正常，晚点十天也不算稀奇。所以想乘火车旅行的话，要带足半个月的口粮。朝鲜人去火车站询问火车什么时间到站时，不是问几点几分到，而是问几月几号到。
※ 工作
在北朝鲜个人没有选择职业的自由。由于食品和生活用品奇缺，所以与食品和生活用品相关的食品工厂、服装工厂、生活用品工厂、百货商店的工作最受欢迎。汽车司机、火车票售票员更是令人眼红的职业。
北朝鲜的单位一般上午８点上班，但７点３０分就要到单位，先进行向金日成表忠心的宣誓，然后再工作。晚上７点下班，下班后要进行金日成主体思想的学习，然后进行批评与自我批评。每人要自我检讨近来自己的缺点和不足，揭发批评别人的问题。这种人身攻击式的批评往往大伤同事间的感情，有时还会引发打斗情况。到了农忙时节各单位还要派出人员到农村去支农劳动。
※ 娱乐
北朝鲜由于怕老百姓收听外国广播，北朝鲜卖的收音机全部是只能收听朝鲜广播电台的无调台机构的电台固定收音机。有些朝鲜人从中国亲戚那里得到可调电台的收音机，必需去公安局进行收音机电台固定的改造，否则要按收听敌台判罪。朝鲜的电视台每天只广播几小时，基本都歌颂金家父子的内容。 真的吗...可是我怎么听到说是过的还很穷苦呢....
饿.... 好是蛮好的,和文化大革命时的中国没区别.你去了就知道了 最喜欢大韩民国了 北朝鲜和大韩民国有啥关系那... 2楼的貌似理解力有问题 文章看完 你觉得生活蛮好？ 哈哈 感觉和当初刚解放的中国很像嘛。。。 [quote]引用第4楼寿寿于2007-01-24 22:26发表的 金日成不错,金正日就一个流氓典型,自己家奔驰弄个几辆,人民连饭都吃不饱
先军政治他为的就是保卫自己政权,而不是朝鲜人民 平壤每年的停电次数为２００次左右。。。。 朝鲜是单一民族制国家，整个朝鲜半岛就朝鲜族一个民族。
朝鲜民族就是狭隘的心理~
本来不想谈的，但是看到有人说爱死“大”韩民国的时候，
告诉大家一个事实
大家可能都知道日本篡改历史教科书
可是不知道大家是否知道，在部分韩国的历史教科书上，公然把现属于中国的山东、江苏、浙江、福建等地划如“高句丽”版图！
韩国自称，中医来源与韩医，韩国申请端午节为历史遗产并成功
作为中国人，同志们啊！韩国正在文化侵略中国啊！
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